在公共交通领域，车辆资产作为企业核心生产要素，其管理效能直接关系到运营成本控制和服务质量提升。但随着随着新能源车辆普及和企业运营规模扩大，传统公交企业正面临车辆资产规模扩大与管理手段滞后的双重挑战。某二线城市公交公司真实案例：300 余台新能源公交车，每年维保费用数百万，该公司财务人员在统计时发现，有约35% 的车辆存在维保资源浪费，约28% 的资产因管理疏漏导致隐性流失。更触目惊心的是，车辆报废时，价值上百万的可用零件被直接废弃。这样的现象，在许多公交企业都普遍存在。
（公交智慧机务系统WEB管理端）
智慧畅行利用数字孪生、物联网、大数据等先进技术，基于多年的公交业务理解能力和实战经验，历时多年打磨出的公交智慧机务管理系统，助力公交企业构建起覆盖车辆采购、转固、使用、维保到报废的全生命周期机务管理体系，为企业数智转型、降本增效提供关键支撑。
（公交智慧机务系统手机应用端）
下面，我们将揭秘它如何帮助公交企业每年省下数百万成本？如何帮助公交企业提升资产利用率和营运效率？
一、车辆采购：全流程数字化采购，构建精准化资产配置机制
在公交车辆采购阶段，公交智慧机务管理系统通过对现有车辆健康数据的全面分析，结合各线路的运营需求和未来发展规划，为公交企业提供科学合理的车辆采购、配件采购建议。
具体而言，系统可整合现有车辆健康档案（车辆使用寿命、历史维修记录等）、线路运营特征、运营需求、零部件损耗情况等数据，通过机器学习算法预测车辆服役周期，精准计算年度报废车辆数量、待维修车辆占比及配件消耗趋势，为生成采购建议提供数据依据。
（采购计划管理）
企业依据系统提供的精准采购建议，结合自身运营需求，制定详细的车辆采购计划，并支持建立完善的采购计划预审制度。系统可与第三方办公应用（如钉钉、企业微信等）无缝对接，打通审批流程，并支持自定义流程配置。具体而言，通过机务业务系统将采购计划上报至公司管理部门审批，支持多级审批权限配置，采购需求自动触发OA流程，涵盖技术参数确认、供应商资质审查、招投标文件生成等关键环节，确保采购流程的规范性和透明度。通过这种方式，企业可有效避免盲目采购，科学调配资源，降低车辆采购成本。
（采购流程配置）
二、车辆转固：建立一车一档，实现资产透明化管理
当公交车辆采购完成后，进入资产转固阶段。公交智慧机务管理系统利用数智化技术建立资产台账，实现车辆资产的透明化管理。车辆管理部门在办理工商注册、验车上牌等业务后，将车辆的品牌、车型、车架号、发动机号等基本信息录入系统，在信息录入系统时支持OCR扫描方式，将关联车辆的购买发票、保单、税务证明等文件材料，扫描成电子文档录入机务系统，为每辆车建立一个完整的档案，实现一车一档管理。这样，公交企业的管理人员可以通过系统随时查看车辆的详细信息，方便车辆资产盘点和管理工作。
（车辆档案）
三、车辆使用：基于数字孪生，实现车辆动态监测与维保计划自动制定
在公交车辆的使用阶段，公交智慧机务管理系统借助数字孪生技术，对车辆的健康状态和营运状态进行实时监测和动态分析，为车辆的维保计划制定提供数据支持。
首先是实现车辆健康状态实时诊断。通过采集车辆电机、电池、传动、制动等关键部件的运行数据，构建车辆数字孪生模型，实现对车辆健康状态的实时监控和评估。当车辆出现故障隐患或健康状态异常时，系统会及时发出预警信息，提醒管理人员提前采取措施，避免车辆故障的发生，保障车辆的正常运行，同时也有助于延长车辆的使用寿命。
（车辆画像）
其次是实现车辆维保计划自动制定。系统能与公交智能调度系统深度融合，实现对车辆的营运数据的实时采集和监测，并可依据车辆健康状态以及车辆营运情况，为制定车辆维修、保养计划提供数据支撑，并支持自动生成维保计划、年检计划，合理安排时间与资源，有效增长车辆使用寿命。
（维保计划制定）
四、配件管理：试点无人配件仓储，实现配件流转透明化管理
而对于车辆配件管理，结合无人配件仓储应用，实现了配件的智能化、自动化和透明化管理。系统利用二维码条码技术，将配件的名称、规格、型号、数量、供应商等信息通过OCR扫描方式录入系统，随后生成唯一的二维码标签，实现每个配件精准编号入库，建立起一件一码的数字化管理机制。
在配件使用环节，领用人根据车辆维保需求在线提交申领配件的OA审批单，审批通过后，无人仓储系统将自动识别并执行扫码出库操作。出库信息将自动与领用人、使用车辆等信息关联，确保每个配件的流向清晰可追溯。通过这种方式，系统实现了配件申领、出库、使用、退料的全程自动化管理，杜绝了传统管理方式下可能出现的混乱和资产流失问题，大幅提升了管理效率和准确性。
此外，系统还集成了智能预警和补货功能。当库存量低于预设的安全阈值时，系统将自动触发智能补货流程，生成采购订单并通知相关人员，避免紧急采购或配件短缺情况的发生。通过无人配件仓储的应用，配件管理流程更加高效、精准，为车辆维护提供了强有力的保障。
（配件管理）
（配件库存预警管理）
五、车辆维保：打造透明车间，实现维保流程数智化再造
公交智慧机务管理系统的透明车间功能将为车辆维保管理带来革命性变化。透明车间利用物联网、大数据分析、视觉 AI 算法等技术，实现了对车辆维保全过程的实时数据采集、分析和监控，使车辆维保流程更加透明、规范、高效。通过在车间内安装摄像头、传感器等设备，可实时采集车辆维保过程中的图像、视频、数据等信息，并将其传输至各个终端看板进行展示。例如，车间看板可以显示所有车辆的待修、派工、在修状态，以及维修员的现场施工情况，方便企业领导实时掌握车辆维保的整体情况；班组看板则按照机修、喷漆、钣金等工种班组进行分类显示，便于班组管理者了解各班组的工作进度和任务分配情况，及时调整维保计划；营运看板为营运人员提供了车辆的等待时间、在修时间、预计完成时间等信息，帮助营运人员合理安排车辆的运营计划，减少因车辆维修保养对运营造成的影响。
（透明车间）
而在维保流程方面，系统打通了WEB管理端和手机端应用，实现了 “一车一单” 的维保全过程管理机制。当车辆出现故障或需要进行保养时，驾驶员或营运人员可以通过手机端应用发起报修或保养审批单，详细描述车辆的故障情况或保养需求，并上传相关的照片或视频等附件信息。
（驾驶员发起报修）
审批单提交后，班组管理者可以在 WEB 端或移动端进行线上审核，根据车辆的实际情况指定班组人员进行预检。预检完成后，班组管理者再次进行审核，并派工给具体的维修员。
（领导审批并派工）
维修员收到工单后，根据维修任务的需要发起领料出库申请，仓管员依据流程进行扫码出库，确保配件出库的准确性和可追溯性。
（维修员发起领料）
（仓管员扫码出库）
维修员领料后开始进行维修或保养工作，在维修过程中，系统会实时记录维修的进度、更换的配件、维修工时等信息。
（维修员领料维修）
维修完成后，维修员需提交维修车辆质检流程，班组管理者收到质检流程后，派工给具体的质检员，质检员收到流程后，对维修车辆进行全面检查，确保车辆维修质量符合标准，质检通过后，车辆才可再次投入运营。
（车辆质检）
而对于未使用的配件，维修员需申请退料入库，提交退料入库流程后，会自动转入退料质检流程，退料质检通过后，才能再次入库，杜绝配件资产的流失。
（配件退料、质检、入库）
通过透明车间和维保全过程监控的实施，公交企业可以实现对车辆维保全过程的精细化管理，提高维修效率，降低维修成本，同时确保维修质量，延长车辆的使用寿命。某市公交公司试点期间，单车维修作业时长平均缩短约35%，单车维修成本降低约27%。
六、车辆报废：全周期残值管理体系，实现资产价值最大化
公交车辆的使用寿命一般为八年左右，当车辆运营期满或因其他原因无法继续使用时，需要进行报废处置。公交智慧机务管理系统在车辆报废阶段也发挥着重要作用，帮助公交企业建立有序的车辆报废计划，实现资产利用的最大化。
首先是构建智能报废决策系统。系统可根据车辆的健康状况、实际使用年限、维修记录等数据，提前预测出即将报废的车辆，并结合企业的运营需求和车辆更新计划，制定合理的车辆报废计划。
其次，系统可根据车辆残值曲线，智能推荐“解体”或“转让”方案。对于选择解体的车辆，建立同款车型配件库，将拆解零部件进行编号、入库管理，通过零部件再利用，大幅降低车辆维修成本；而对于车况较好、具有转让价值的淘汰车辆，系统可进行全面评估，为转让价格制定提供依据，实现资产价值的最大化。
（车辆报废管理）
此外，系统还能建立完善的报废审批流程和闭环式资产核销机制。营运部门通过系统提交车辆报废申请，附上车辆的相关评估报告、鉴定意见等证明文件，上报公司管理部门进行审批。审批通过后，车辆处置部门根据实际情况选择合适的报废方式，如车辆解体或转让。在车辆解体或转让完成后，营运部门将相关的证明文件和收入凭证提交给财务部门，进行账务核销工作，确保资产处置的财务处理规范、准确。
七、结语：让每辆公交车都成为可计算的资产
公交智慧机务管理系统通过数字化重构车辆管理模式，打破了企业部门壁垒，优化了管理流程，让每辆公交车都成为可计算的资产。其中，在成本控制层面，精准的采购管理、配件管理和智能报废机制降低资源浪费；在安全层面，依托数字孪生技术构建的车辆健康监测体系，可提前预警故障隐患，确保车辆的安全运行；而在决策层面，通过实时数据分析为线路优化、运力调度、资源配置提供科学依据。总体而言，公交智慧机务管理系统不仅能助力公交企业降本增效，更推动公交服务向智能化、绿色化升级，为城市公共交通可持续发展注入新动能。
